看著兒子一臉興奮地捧著新買的汽車模型，我突然間意識(shí)到：賽車，可能是男人一生的玩具。那種將線條與速度完美融合的美感，對(duì)于男人而言，自然是有種不可抵擋的誘惑力。這份誘惑，與年代無關(guān)，更與年齡無關(guān)。
如果說90后的男人對(duì)賽車的記憶源自擬真汽車模型，那80后的男人無疑就是四驅(qū)車了。曾記得彼時(shí)，一下課，我們就會(huì)約上三五好友趕往大型商場(chǎng)的場(chǎng)景，為的就是能在商場(chǎng)中庭的四驅(qū)車跑道上耍上兩圈，多喊幾聲“沖啊，超音速?！?
但有趣的是，男人對(duì)于賽車的熱愛不像其他物件，會(huì)隨著時(shí)間的流逝而減淡。相反的是愈演愈烈。甚至對(duì)于賽車的衍生品，例如車模、賽車頭盔等，也會(huì)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣，更不用說一些賽車表了。套用朋友Jack的一句話，“握緊方向盤的感覺我可能不時(shí)刻擁有，但將賽車表一直戴在手上，卻能讓我時(shí)刻感受速度與激情?！?
誠(chéng)然，大部分鐘表品牌做一款“賽車表”并不是什么難事。找家汽車公司合作，然后在款式上增加個(gè)賽車LOGO或其他相關(guān)元素就行。但這類的表真的算是賽車表嗎？充其量不過是在字面上沾個(gè)邊而已，換個(gè)LOGO也能叫做飛機(jī)表、坦克表。
要制作真正能入藏家眼的賽車表，應(yīng)該是擁有獨(dú)一無二且不可替換的賽車元素，正如帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列。
或許有人會(huì)問，當(dāng)下這么多賽車表，為什么唯獨(dú)帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列如此受到藏家的歡迎呢？就這個(gè)問題，我詢問過好幾位藏家，他們給出的答案竟出奇的一致——帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列是唯一一家將跑車專屬設(shè)計(jì)與腕表的傳統(tǒng)美學(xué)做到極致完美融合的賽車表。
帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列誕生至今已有14年的歷史，是當(dāng)下賽車表領(lǐng)域中的元老。要知道，大部分汽車品牌基本上兩三年就會(huì)換家鐘表品牌合作，但布加迪與帕瑪強(qiáng)尼的合作卻從2001年開始延續(xù)至今。
這背后的原因很簡(jiǎn)單，他們希望的就是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，一邊是跑車領(lǐng)域的頭把交椅，即使千萬定價(jià)在全球市場(chǎng)仍供不應(yīng)求；另一邊是有著深厚傳統(tǒng)制表底蘊(yùn)的鐘表品牌，修古董表找帕瑪強(qiáng)尼早已是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。
帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列的構(gòu)建思路在當(dāng)下鐘表領(lǐng)域中仍是最特別的存在。立體機(jī)芯與特殊表殼曲線的組合仿佛將布加迪跑車的縮影投射到了手腕上，佩戴者看到手腕的瞬間，仿佛能欣賞到跑車的流暢線條、聆聽到引擎發(fā)力的轟鳴聲。
此外，帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列的細(xì)節(jié)做得非常到位。形似跑車車架的表殼通過拉絲打磨與鏡面打磨營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺對(duì)比，表體的藍(lán)寶石水晶玻璃面仿佛像個(gè)“落地窗”，讓內(nèi)部機(jī)芯的運(yùn)作清晰可見。
最值得提及的是，表款雖然體積較大，但得益于整體曲線的特殊設(shè)計(jì)，以及表帶材質(zhì)、尺寸的呼應(yīng)，整體上有著不錯(cuò)的佩戴舒適感。毫不夸張地說，帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列戴在手腕上，是既舒服又拉風(fēng)。
也正是因?yàn)檫@樣的原因，這款腕表自2004年面世之初就廣受好評(píng)。品牌的加成、細(xì)膩的質(zhì)感、獨(dú)特的外觀，讓表款做到了“一表難求”?？v使布加迪系列的品質(zhì)已經(jīng)位于行業(yè)的頂端，但帕瑪強(qiáng)尼和布加迪并沒有就此滿足，反而他們?cè)诶^續(xù)不斷地挑戰(zhàn)自己，例如帕瑪強(qiáng)尼以布加迪新車Bugatti Chiron為靈感打造的Bugatti Type 390。
回顧帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列的發(fā)展史，我們能驚奇地發(fā)現(xiàn)，每一代作品的更新都不只是換個(gè)顏色這么簡(jiǎn)單，而是實(shí)打?qū)嵉剡M(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
例如第一代的腕表Bugatti Type 370，它為呼應(yīng)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)出了個(gè)圓滾滾的柱體；在第二代腕表PF372中，為呼應(yīng)1200匹的布加迪威航將外型變?yōu)榱虽J角三角形；最新的第三代腕表Bugatti Type 390就更加立體了，愣生生地設(shè)計(jì)出了賽車車殼的流線形，就連時(shí)分顯示盤與機(jī)芯也換了個(gè)位置。如此看來，多變的設(shè)計(jì)不僅增加了表款的視覺沖擊力，呼應(yīng)了Bugatti Chiron的造型，也更好地呼應(yīng)了布加迪。
當(dāng)然，除了在設(shè)計(jì)上作文章以外，表款背后涉及的創(chuàng)新也是非常多。就拿PF390機(jī)芯中的傳統(tǒng)輪系來說，它不再是傳統(tǒng)的減速比齒輪，而是變成了能更節(jié)省空間，又保證有等同效果的行星輪。這些創(chuàng)新為的就是“一表對(duì)應(yīng)一車”的理念。
Bugatti Type 390的專屬還表現(xiàn)在定制服務(wù)上。定制服務(wù)的項(xiàng)目有很多……從表殼、表帶、表扣的材質(zhì)與顏色，到表盤結(jié)構(gòu)、時(shí)標(biāo)、指針的樣式，再至藍(lán)寶石水晶的表鏡顏色，消費(fèi)者都可自行挑選組合，以此打造出一款只屬于自己的腕上布加迪。
最后，要額外提一句的是，在日本市場(chǎng)有位客人定制了款全白的Bugatti Type 390哦，那款實(shí)物拿到手簡(jiǎn)直帥到爆炸。如果，你也有定制，不如發(fā)我看看唄。
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個(gè)人來說15.5的腕周，極其合適戴著非常舒服。強(qiáng)烈推薦小手腕買這塊。一點(diǎn)都不娘，可能是因?yàn)橥庥^還是太漢子了
歐米加最值得購買的一塊運(yùn)動(dòng)表。一點(diǎn)點(diǎn)金恰到好處的點(diǎn)綴，極度舒適的經(jīng)典表帶，大小也正好。個(gè)人感覺無論從舒適性，可玩性，觀賞性，都達(dá)到了巔峰?？梢钥闯鰜?，設(shè)計(jì)的時(shí)候真的花大功夫了
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