[廠巡禮] 最后我們來到了這家表廠的最高一層,經(jīng)過前面的洗禮使我認識到,宇舶除了在市場營銷方面很有建樹,做了很多別人做不到的事情,它同時也是踏踏實實制作機芯,腳踏實地的品牌。所以我將在這一層見證其腕表的誕生。
這層我首先看到就是這個非常有氣勢的機芯裝配工作臺,制表師將在這里完成機芯所有零部件的裝配,不知道這位制表師又到哪里去度假了。
這臺機械會預(yù)先設(shè)定好機芯每個需要加油的位置,和需要加的劑量,由于油量關(guān)系到走時的精準與機芯的壽命,所以必須控制的非常精確。
然后把機芯放上去,機器就可以開始啟動,從旁邊的顯示屏上可以看到油都加在哪里。當然現(xiàn)在這里并沒有放油,只是一個展示。
表針與刻度雖然為人手手工裝配,但也要確保每個零件壓下去的力道都是一樣的,這位制表師裝配就是法拉利陶瓷版腕表。
表殼裝好之后,會送到這里進行質(zhì)檢,檢查有沒有劃痕,如有問題,就會在上面標注,然后再返回剛才的部門。
裝上表帶之后就要把表裝進這個袋子里,之后還會往里面加入氦氣,這主要是為了防止氧化,以確保腕表在6個月之內(nèi)不剪袋的情況下不會對其有任何的影響。
這是一個監(jiān)控的車間,在表殼沒有裝機芯之前先要檢查一下它的防水功能,檢查完防水后,交到外面去裝機芯,裝好的機芯的成表要在這里再次檢查它的防水,這是空氣壓力,先要測試空氣壓力,然后放在水里面加壓,左邊是熱的溫度,大概是60攝氏度,右邊是零下,就是通過冷熱的急速變化,看里邊會不會產(chǎn)生水蒸汽,如果有水蒸氣,證明其防水不好,還要返回去重新檢查,如果沒有證明合格。
最后我們來到了高復(fù)雜腕表工作室,樓下做常規(guī)機芯和常規(guī)腕表,是流水線生產(chǎn),但這里從最開始到最后成表都是由一個制表師做的,所以這里有非常非常多的工具,就是因為高復(fù)雜機芯是由人手自己完成的,所以需要不同的工具和零件來組裝來測試。
在這里,裝配一款超薄鏤空陀飛輪,需要制表師花5天時間,陀飛輪計時碼表需要3個星期組裝,三問則需要6個星期組裝。
此表是單鍵計時碼表,陀飛輪在6點位,這是制表史上第一次用碳纖維制作機芯,此表從外觀看非常簡單,這是因為三問開關(guān)本身就是宇舶表款的一部分,這只三問表的聲音非常大,據(jù)宇舶透露其中一個音錘是鋼的,另外一個則是秘密。
在參觀結(jié)束的時候,我不禁贊嘆,宇舶能有今天的成就可以說是一個奇跡,當然這也和比弗先生的領(lǐng)導(dǎo)密不可分,但宇舶只用了5年時間就建立了自己的工廠,而且從最基礎(chǔ)的機芯到高復(fù)雜機芯全部是自己生產(chǎn),這個在400多年的制表史上從沒發(fā)生過的事情,普通的品牌一般會發(fā)展幾十年,最后才建立自己的機芯工廠。
瑞士有300多個腕表品牌,從去年的全球額銷售上看,宇舶去年已經(jīng)排到了第8名,而且這8名里是包括了很多批量化生產(chǎn)的品牌,所以可以想象,把這些品牌去掉,銷售額排在宇舶前面的頂級品牌已經(jīng)沒有兩三個了。我們也衷心希望宇舶在未來的發(fā)展能夠越來越輝煌。(文\圖\攝 修表在線 毛壯)
個人來說15.5的腕周,極其合適戴著非常舒服。強烈推薦小手腕買這塊。一點都不娘,可能是因為外觀還是太漢子了
歐米加最值得購買的一塊運動表。一點點金恰到好處的點綴,極度舒適的經(jīng)典表帶,大小也正好。個人感覺無論從舒適性,可玩性,觀賞性,都達到了巔峰??梢钥闯鰜恚O(shè)計的時候真的花大功夫了
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《宇舶工廠探秘之旅(四)迎接腕表的降生》來源:修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務(wù),為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務(wù)!