[廠巡禮] 最后我們來到了這家表廠的最高一層，經(jīng)過前面的洗禮使我認識到，宇舶除了在市場營銷方面很有建樹，做了很多別人做不到的事情，它同時也是踏踏實實制作機芯，腳踏實地的品牌。所以我將在這一層見證其腕表的誕生。
這層我首先看到就是這個非常有氣勢的機芯裝配工作臺，制表師將在這里完成機芯所有零部件的裝配，不知道這位制表師又到哪里去度假了。
這臺機械會預(yù)先設(shè)定好機芯每個需要加油的位置，和需要加的劑量，由于油量關(guān)系到走時的精準與機芯的壽命，所以必須控制的非常精確。
然后把機芯放上去，機器就可以開始啟動，從旁邊的顯示屏上可以看到油都加在哪里。當然現(xiàn)在這里并沒有放油，只是一個展示。
表針與刻度雖然為人手手工裝配，但也要確保每個零件壓下去的力道都是一樣的，這位制表師裝配就是法拉利陶瓷版腕表。
表殼裝好之后，會送到這里進行質(zhì)檢，檢查有沒有劃痕，如有問題，就會在上面標注，然后再返回剛才的部門。
裝上表帶之后就要把表裝進這個袋子里，之后還會往里面加入氦氣，這主要是為了防止氧化，以確保腕表在6個月之內(nèi)不剪袋的情況下不會對其有任何的影響。
這是一個監(jiān)控的車間，在表殼沒有裝機芯之前先要檢查一下它的防水功能，檢查完防水后，交到外面去裝機芯，裝好的機芯的成表要在這里再次檢查它的防水，這是空氣壓力，先要測試空氣壓力，然后放在水里面加壓，左邊是熱的溫度，大概是60攝氏度，右邊是零下，就是通過冷熱的急速變化，看里邊會不會產(chǎn)生水蒸汽，如果有水蒸氣，證明其防水不好，還要返回去重新檢查，如果沒有證明合格。
最后我們來到了高復(fù)雜腕表工作室，樓下做常規(guī)機芯和常規(guī)腕表，是流水線生產(chǎn)，但這里從最開始到最后成表都是由一個制表師做的，所以這里有非常非常多的工具，就是因為高復(fù)雜機芯是由人手自己完成的，所以需要不同的工具和零件來組裝來測試。
在這里，裝配一款超薄鏤空陀飛輪，需要制表師花5天時間，陀飛輪計時碼表需要3個星期組裝，三問則需要6個星期組裝。
此表是單鍵計時碼表，陀飛輪在6點位，這是制表史上第一次用碳纖維制作機芯，此表從外觀看非常簡單，這是因為三問開關(guān)本身就是宇舶表款的一部分，這只三問表的聲音非常大，據(jù)宇舶透露其中一個音錘是鋼的，另外一個則是秘密。
在參觀結(jié)束的時候，我不禁贊嘆，宇舶能有今天的成就可以說是一個奇跡，當然這也和比弗先生的領(lǐng)導(dǎo)密不可分，但宇舶只用了5年時間就建立了自己的工廠，而且從最基礎(chǔ)的機芯到高復(fù)雜機芯全部是自己生產(chǎn)，這個在400多年的制表史上從沒發(fā)生過的事情，普通的品牌一般會發(fā)展幾十年，最后才建立自己的機芯工廠。
瑞士有300多個腕表品牌，從去年的全球額銷售上看，宇舶去年已經(jīng)排到了第8名，而且這8名里是包括了很多批量化生產(chǎn)的品牌，所以可以想象，把這些品牌去掉，銷售額排在宇舶前面的頂級品牌已經(jīng)沒有兩三個了。我們也衷心希望宇舶在未來的發(fā)展能夠越來越輝煌。（文\圖\攝 修表在線 毛壯）
個人來說15.5的腕周，極其合適戴著非常舒服。強烈推薦小手腕買這塊。一點都不娘，可能是因為外觀還是太漢子了
歐米加最值得購買的一塊運動表。一點點金恰到好處的點綴，極度舒適的經(jīng)典表帶，大小也正好。個人感覺無論從舒適性，可玩性，觀賞性，都達到了巔峰?？梢钥闯鰜恚O(shè)計的時候真的花大功夫了
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《宇舶工廠探秘之旅（四）迎接腕表的降生》來源：修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務(wù)，為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務(wù)！
