進入21世紀，被炒得最火熱的鐘表功能，恐怕除了陀飛輪，就要數(shù)長動力了。長動力機芯完美地中和了手動機芯與自動機芯的優(yōu)點。既可以體驗手動機芯那種上條時的絲般感受，又不會向普通自動機芯那樣，因為一兩天的擱置導(dǎo)致停表。比起陀飛輪，后者就像三問或萬年歷一樣是一種頗為實用的功能。尤其近幾年，人們不斷挑戰(zhàn)機械的極限，動力被不斷的延長，比如朗格的31天和今年的宇舶50天長動力腕表。
現(xiàn)在，長動力其實已經(jīng)不僅僅是代表著一種功能，同時也是腕表未來的發(fā)展趨勢的一種體現(xiàn)，在腕表的開發(fā)歷程中，制表大師不僅要去解決更多的新問題，更需要用到最新的科技與材料，所以長動力腕表也是各大品牌研發(fā)實力的標志。于是，現(xiàn)在各大品牌都把動力儲存放在了越來越重要的位置，在為如何增加手表的動力上而費盡心思。仿佛你的動力不夠長，就不夠時尚。今天我們就為大家介紹幾款當下最紅的幾款長動力腕表。
目前，我們把動力儲存大于等于一周的腕表稱之為長動力腕表。在講述長動力腕表之前，我先簡單的介紹一下長動力的基本原理，無論是不是長動力腕表，我們都需要先了解動力的組成和來源。世界上任何機械表的動力來源，都來自于發(fā)條盒中的發(fā)條，通過上鏈齒輪和發(fā)條盒齒輪的結(jié)合，使裝載在發(fā)條盒中的發(fā)條卷緊在一起，然后通過發(fā)條本身的張力緩慢釋放動力。
從中我們不難看出，手表走時時間的長短取決于動力儲存的多少。但如果要使發(fā)條長時間持續(xù)發(fā)力，首先一個辦法就是要增加發(fā)條的長度，而加長發(fā)條長度則可以通過兩種方法來實現(xiàn)，一種是降低發(fā)條的厚度，另一種則是加大發(fā)條盒的尺寸。
我們先來看第一種，依靠現(xiàn)在的加工技術(shù)，可以把發(fā)條打造的很薄，但隨著發(fā)條越來越薄，問題也就隨之產(chǎn)生：首先會產(chǎn)生金屬疲勞，盡管新技術(shù)可以把金屬疲勞度降到最小，但依舊不可避免地，比標準發(fā)條產(chǎn)生更嚴重的金屬疲勞。其次更薄的發(fā)條無法提供足夠的動力，從而嚴重影響手表的精確走時，雖然現(xiàn)在有很多品牌在新的材料打造發(fā)條，但在機芯尺寸不變且單發(fā)條盒的狀態(tài)下，動力儲存依然很難達到7天以上。
既然無法將發(fā)條打造的足夠薄，那就只能加大發(fā)條盒的尺寸。在現(xiàn)代腕表設(shè)計上，發(fā)條盒的直徑一定要小于機芯的半徑。如果發(fā)條盒過大，不但會使機芯變得很厚，影響機芯尺寸，更致命的則是會影響手表的走時穩(wěn)定性。
既然發(fā)條不可能無限制變薄，發(fā)條盒也不可能無限制變大，所以，各大品牌最常用的做法都是采用多個發(fā)條盒的解決辦法。隨著這種設(shè)計理念的逐步確定，接下來的問題就是要解決，如何安排這些發(fā)條盒的連接問題，下面就是幾種常用的發(fā)條盒連接模式。
所謂串聯(lián)模式就是一個走完一個走，比如兩個發(fā)條盒連續(xù)工作，當?shù)谝粋€發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條工作的時候，第二個發(fā)條盒是靜止不動的，而當?shù)谝粋€發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條將其動力全部釋放后，第二個發(fā)條盒則緊接著繼續(xù)工作。很明顯，這樣的結(jié)果將會使手表的動力儲存很容易翻一番。但串聯(lián)模式有它的劣勢，就如先前提到的那樣，一個發(fā)條盒在不工作的時候，其內(nèi)部的發(fā)條將承受非常巨大的張力，而且這種張力在第一發(fā)條盒完全釋放動力之前將無處可去，這樣帶來的后果是，加劇了發(fā)條盒內(nèi)發(fā)條的金屬疲勞。另外，由于每個發(fā)條盒都完全獨立，所以存在著各兩次的發(fā)條動力輸出首端和末端誤差。而這4次累積的誤差會直接影響腕表的走時精準性，這個問題至今仍無法解決，所以現(xiàn)在品牌索性打出富裕，極限動力大于表盤上所顯示動力儲存，或者在擒縱上做文章，推出所謂的恒定動力。
既然有串聯(lián)模式就肯定會有并聯(lián)模式。所謂并聯(lián)模式就是兩個發(fā)條盒同時工作來驅(qū)動擒縱系統(tǒng)。各自緩慢均勻的釋放動力。而當兩個發(fā)條盒動力都完全釋放后則需要佩戴者及時上條。這樣的模式相對串聯(lián)來說最大的好處，就是不會有太大的誤差。但由于同時有兩個發(fā)條盒同時在驅(qū)動擒縱，所以每個發(fā)條盒所需要釋放的力量將互相均勻且互相牽制協(xié)調(diào)。無法大幅度地延長發(fā)條盒內(nèi)發(fā)條所能夠產(chǎn)生的動力持續(xù)時間。所以采取這種方式的品牌屈指可數(shù)。
這種模式其實是一種間接的傳遞方式，其實從名字本身來說就很容易理解，其工作原理是由第一個發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條所產(chǎn)生的動力去驅(qū)動第二個發(fā)條盒，然后再用第二個發(fā)條盒內(nèi)的發(fā)條去驅(qū)動擒縱系統(tǒng)。從理論上講，這是一種比較理想的多發(fā)條盒的驅(qū)動模式，因為可以通過齒輪比的調(diào)校，來調(diào)整兩個發(fā)條盒各自的轉(zhuǎn)速和發(fā)條的動力輸出的時間累計，從而延長發(fā)條盒內(nèi)同樣長度發(fā)條的動力輸出時間。但這種由1個發(fā)條盒帶動另外1個發(fā)條盒的結(jié)構(gòu)，雖好于上述兩種，但同樣存在著問題，還是發(fā)條釋放首端和末端的不穩(wěn)定性，還有就是依然無法提供超長的動力。
朗格31天長動力，工作原理最值得推廣，用一小彈簧作用于擺輪，大力彈簧定時給小彈簧上鏈，起到恒定力作用。
是長動力還是常動力？是“本長動力的基原理”還是“長動力的基本原理”？腕表講究精、細，這里出現(xiàn)這樣的低級錯誤真讓人傷心。。
目前市場唯一僅知附有原裝證書之百達翡麗第一代2499黃金版本領(lǐng)銜富藝斯“名表薈萃—香港 XII”
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個人來說15.5的腕周，極其合適戴著非常舒服。強烈推薦小手腕買這塊。一點都不娘，可能是因為外觀還是太漢子了
歐米加最值得購買的一塊運動表。一點點金恰到好處的點綴，極度舒適的經(jīng)典表帶，大小也正好。個人感覺無論從舒適性，可玩性，觀賞性，都達到了巔峰?？梢钥闯鰜?，設(shè)計的時候真的花大功夫了
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《長動力腕表的意義》來源：修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務(wù)，為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務(wù)！
