[修表在線表技術(shù)]浪琴可以說是家喻戶曉的品牌了，走優(yōu)雅簡約的路線，價格也是很多人能夠接受得來的，輕松能夠get到彭于晏同款。但是今天想和大家說說浪琴的經(jīng)典系列腕表，畢竟復(fù)古風(fēng)格的手表在市場上也很吃香。
浪琴的這款經(jīng)典系列腕表最大的亮點是，表盤向右傾斜了40°，很容易就讓人辨認(rèn)出來。這一個設(shè)計還要跟大家講講故事。
查爾斯·奧古斯都·林德伯格（又譯為：林白，美國著名的飛行員）在1927年5月20日，駕駛著飛機(jī)圣路易斯精神號跨越了大西洋，從紐約市飛到了巴黎，歷時33.5小時，當(dāng)時的浪琴是作為官方計時器。
1935年，浪琴又為美國軍方訂制了一批A-7型空中導(dǎo)航腕表，后來浪琴也根據(jù)這一批軍用飛行員腕表出過A-7型空中導(dǎo)航表，直徑比較大（49毫米的尺寸），而且限量只有100只。
在A-7型空中導(dǎo)航表之后，浪琴的這款腕表把尺寸是調(diào)小了，從49毫米到41毫米，符合更多人的手腕尺寸。白色拋光的漆面表盤還原了復(fù)古表款的設(shè)計，蜜色清漆的時標(biāo)、梨形鏤骨指針、軌道狀分鐘刻度圈都是復(fù)古表款的元素。
表盤向右傾斜了40°，如果自然抬起手來（或者放在方向盤上），表冠的位置和自己的目光方向是一樣的，這個設(shè)計是專門為飛行員設(shè)定的，可以一邊操控飛機(jī)一邊看時間。
浪琴的大眼飛行計時表是基于19世紀(jì)30年代的計時碼表，但是具體的表款并不是很清楚，當(dāng)時的博物館收藏了這款復(fù)古計時碼表，但是并沒有詳細(xì)地記錄在案。到了20世紀(jì)50年代到70年代期間，大眼飛行計時碼表很受歡迎，很多品牌都出過，浪琴也有。
浪琴的這款大眼飛行員計時表的表盤排列來源于復(fù)古表款，三個表盤呈經(jīng)典的“三眼式”排列，大眼（BigEye）得名于此。30分鐘計時盤的設(shè)計比較特別，不像常規(guī)的設(shè)計，而是分成了十分部分，每個部分是三分鐘，這個設(shè)計也可能是針對飛行員的，幫助飛行員時間標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎（一般來說是兩分鐘）或者長途電話通話。
盤面的設(shè)計也盡量和原型靠近，像時標(biāo)的字體、尾端是淚滴形狀設(shè)計的計時指針，都是來源于復(fù)古表款。這只表的計時按鈕和表殼的距離拉大，并且還是圓柱形的按鈕設(shè)計，盡可能性地保留復(fù)古造型。
說起來浪琴為很多軍隊提供過腕表，關(guān)系不錯。上面第一款腕表是浪琴為美國軍隊制造的，這一款腕表和英國軍隊有著不一樣的淵源。20世紀(jì)40年代，浪琴為英國皇家空軍（RAF）設(shè)計了一款皇家空軍腕表，后來在二戰(zhàn)的時候，也被軍隊戴著上了戰(zhàn)機(jī)，成為了后來浪琴經(jīng)典系列的原型。
原型表款比較小，直徑才32毫米，奶油色的表盤、黑色時標(biāo)和鐵軌式分鐘軌道的設(shè)計都比較經(jīng)典，但是奇怪的是沒有夜光設(shè)計。
難得可貴的是，這款經(jīng)典系列的腕表和之前的原型非常接近，直徑調(diào)整變大了，從32毫米變成38.5毫米，采用了Calatrava表殼，這個名稱大家應(yīng)該很熟悉，這是百達(dá)翡麗在20世紀(jì)30年代的表款采用的表殼設(shè)計。表盤上面像潑上去的小墨水，打造復(fù)古的味道，沒有日期顯示，也沒有“Automatic”字樣標(biāo)識，盡量保留了復(fù)古表款的設(shè)計。
浪琴經(jīng)典系列的表款都是盡可能地去還原原來的造型，從設(shè)計上和各個細(xì)節(jié)方面，我覺得都做得不錯，至少視覺效果還是有的，像去年巴塞爾的經(jīng)典系列傳奇潛水員腕表也相當(dāng)好看。很多人喜歡復(fù)古表款，不就是為了那股悠悠歲月中散發(fā)出來的味道嗎？
總結(jié)：選表的時候，浪琴是很多人的選擇，經(jīng)典系列的腕表在我看來，有故事有內(nèi)涵，更有特色更好看一些，而且價位其實也都控制在了1萬到2萬之間，對于很多預(yù)算有限的表友來說更好入手。（圖/文 修表在線 吳楓琪）
個人來說15.5的腕周，極其合適戴著非常舒服。強(qiáng)烈推薦小手腕買這塊。一點都不娘，可能是因為外觀還是太漢子了
歐米加最值得購買的一塊運動表。一點點金恰到好處的點綴，極度舒適的經(jīng)典表帶，大小也正好。個人感覺無論從舒適性，可玩性，觀賞性，都達(dá)到了巔峰。可以看出來，設(shè)計的時候真的花大功夫了
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