在2019年的巴塞爾表展精工SEIKO推出全新的Presage有田燒陶瓷款，兩款表分別采用6R27與6R35自動機芯，其中6R27大家不陌生，具有動力儲存與日期指示功能，而后面的

精工自2005年起，推出搭載6R15自動機芯的表款，不僅表殼、面盤的細膩度大幅提升，同時價格也稍微往上跳了一個臺階；第二年，精工趁熱打鐵，發(fā)表了6R20機芯（振頻從每小時21，600轉提升至28，800轉），價格也逼近當時精工旗下搭載4S自動機芯的Brightz系列。但提到6R系列自動機芯，就不得不提到它的前身，也就是精工五號所使用的7S26 / 7S36自動機芯。

7S系列機芯赫赫有名，是入門機械表玩家必備的機芯，價格大概是瑞士ETA 2824表款的三分之一，雖然精準度比不上ETA機芯，但是耐用度與抗震性絕對有過之而無不及。而7S系列機芯是精工在自家引起石英革命之后，品牌旗下唯二持續(xù)量產的自動機芯，另外一個就是4S系列機芯，不過該系列機芯在過去大多運用在貴朵CREDOR或是精工的中高端表款上。

說回7S系列，從80年代末推出，改自70年代開始量產的7000系列（常見的有7006A與7009A機芯），由于7000系列機芯省略了手動上鏈輪系，結構相對簡單，因此成為精工進攻全球機械表市場的利器。日后，7S系列同樣延續(xù)品牌所賦予的任務，透過精工在亞洲其他國家的制表廠，提供價廉物美的表款。

但是隨著機械表的熱潮在21世紀初再度被點燃，精工旗下的多功能機芯僅剩下4S機芯，其價格與產能不足應付精工所需，因此品牌開始執(zhí)行7S機芯的升級方案，也就是設計新一代的6R系列機芯。

精工在70年代大膽推出沒有手動上鏈功能的7000系列自動機芯，原因在于當時絕大部分的買家，將手表用來日常生活配戴，其實不太會運用到手動上鏈的功能。加上精工的Magic Lever自動上鏈系統(tǒng)（直譯為魔術杠桿）只需搖晃數十秒，機芯便會開始運作，因此手動上鏈系統(tǒng)顯得可有可無。

但時至今日，許多表友都擁有多款手表，而且在辦公室上班持續(xù)一整天，導致運動量不足，因此精工替6R系列機芯裝上了手動上鏈輪系，似乎更為合理，也可提供消費者更多元的使用方式。

原先7S機芯并沒有預留多余的空間給手動上鏈輪系，因此精工必須在龍芯上方安裝全新的吉車齒輪，然后透過三個小卷車齒輪連接到上鏈齒輪下方，形成一組非常精致的手動上鏈輪系。

此外，精工于1955年推出首款自動上鏈機芯，內部裝載獨有的Magic Lever上鏈系統(tǒng)，日后廣泛運用在旗下的自動機芯。這是借由自動盤與上鏈系統(tǒng)間的齒輪互動，迫使Y字型的棘爪零件以一勾一推的方式，轉動發(fā)條盒上的上鏈齒輪（同樣具有倒鉤），進而推動大卷車齒輪產生上鏈作用。

7S機芯的上鏈齒輪結構較為厚實，同時沒有零件阻擋，但是6R機芯在上方加裝了自動上鏈輪系橋板，因此必須減少上鏈齒輪的厚度，所以這是辨別7S機芯與6R機芯最簡單的方式之一。另外，6R系列機芯都主要運用在較高階的表款中，因此機芯夾板與橋板都經過直紋拉絲的處裡，同時自動盤更施以華麗的日內瓦波紋，過去7S系列機芯上并無如此細膩的拋光打磨處理。

7S系列機芯一直都是采用21，600vph的振頻設計，同時搭配41小時的動力儲存（雖然最高可跑至47小時，但后面誤差值偏高）；6R15機芯將動力儲存略為提升至50小時以上，但是當時并沒有將動能提升至極致，因此今年品牌推出新款的6R35機芯，則是一口氣提升至70小時，這與先前GRAND SEIKO所使用的9S65機芯相同，因為前一代的9S55機芯，動力儲存也同樣是50小時，在不改變發(fā)條盒尺寸的條件下，依然可提升儲能。

精工在2006年推出具有動力儲存顯示與星期、日期指示功能的6R20機芯（后來更改型號為6R21），振頻提升至28，800vph，機芯運作的精準度相對提高，為了減少動能的耗損，采用了直徑較小的擺輪結構，金色材質（7S、6R15機芯是銀色），同時更采用Spron 510合金打造發(fā)條，提升精準度，動力儲存則為45小時。

目前6R系列機芯的每日誤差為-15到+25秒，似乎誤差值偏大，但實際佩戴的日差幾乎在10秒之內。此外6R系列機芯也加裝了停秒裝置，因為過往7S機芯并無停秒功能，為了提升對時的精準度，廠方也在6R系列機芯的擺輪邊緣安裝停秒裝置。

在2008年，精工以高振頻的6R自動機芯為基礎，加裝導柱輪與垂直離合的計時模組，成為全新的8R系列計時機芯，不過8R機芯可講述的東西太多，以后再聊。

而2009年，精工推出全新的Ananta系列，并搭配多種款式機芯，其中包括全新的6R24機芯，這是具有動力儲存、逆跳星期與逆跳日期指示功能的新機芯，也是6R系列中最為復雜的。

日后品牌還推出6R27機芯，具有動力儲存顯示與6點鐘指針式日期顯示，由于顯示結構相對簡單，成為近兩年來七寶琺瑯款與有田燒陶瓷款的首選機芯。

但是沒想到在2013年前后，精工又推出4R系列機芯，其實與6R機芯結構是幾乎相同，但是每日誤差值回到+45秒與-35秒的標準（減少調校機芯的時間），動力儲存回到41小時，機芯的打磨也降了一檔。所以4R機芯的定位，很明顯是介于7S機芯與6R機芯的中間，并成為近年來精工Prospex潛水表款的主力機芯。

4R36機芯具有時間、日期與星期顯示功能，4R35則少了星期顯示，至于在2016年出現的4R57機芯，則擁有中央動力儲存顯示指針與6點鐘指針式日期顯示，是目前4R系列機芯中最復雜的一款。

精工表我還是比較喜歡的，說起日系手表，還要從我戴的第一塊西鐵城說起。上學的時候，村里有一位爸爸的朋友戴了一款雙獅的藍盤手表，自動的，當時就非常喜歡，在農村，八十年代能看到戴這樣手表的人，也一定不是一般人，的確他不是一般人，他是在哈爾濱一家國企上班的人，讓我們都很羨慕，那個時候我還小，不懂得手表。長大后，參加工作的第一年，記得那是2000年的時候，冬天1月份去吉林遼源出差，那天拜訪完客戶，回賓館的路上，正好看到一家鐘表店《亨德利》于是就進去轉悠了一圈，在手表柜臺上看到了日本的西鐵城——什么型號的忘記了。上弦位置在四表鐘方向，一下就被吸引住了，海豚灰的表盤，銀色指針，長條型時間格，每格下有一個人造

黃皮膚外殼，表面經過胡渣和斑點等工藝處理。中國自產機芯，振頻72次/分，動儲約16小時，防水深度2米以上。限量1名。

個人來說15.5的腕周，極其合適戴著非常舒服。強烈推薦小手腕買這塊。一點都不娘，可能是因為外觀還是太漢子了

歐米加最值得購買的一塊運動表。一點點金恰到好處的點綴，極度舒適的經典表帶，大小也正好。個人感覺無論從舒適性，可玩性，觀賞性，都達到了巔峰。可以看出來，設計的時候真的花大功夫了

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《精工中低端機芯發(fā)展簡史》來源：修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務，為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務！