泰格豪雅維修中心分享：2011 年，泰格豪雅與邁凱輪合作，后者決定生產(chǎn)量產(chǎn)車，而不是短期生產(chǎn)的極端上路車型。泰格豪雅與汽車和賽道有著深刻的聯(lián)系，已經(jīng)習(xí)慣于將外國設(shè)計內(nèi)化，最引人注目的例子就是他們的海灣系列。但是 Carrera MP4-12C 是不同的。這是一款為更高的聲望和價格范圍而設(shè)計的手表，其設(shè)計非常酷，當(dāng)時還沒有完成：可穿戴、色彩豐富、有趣且執(zhí)行得非常好。
這并不是第一款與汽車制造商合作誕生的手表。它既不是第一款賽車計時碼表，也不是最奢侈的。請記住，在 2011 年，市場上充斥著更瘋狂、更大、更昂貴、更難穿的華麗單品。從某種意義上說，這件作品預(yù)示著過去兩年制表 x 汽車品牌領(lǐng)域發(fā)生的事情。
2011 年，邁凱輪發(fā)布了長系列量產(chǎn)車中的第一款 MP4-12C。自那以后，該品牌的命名政策發(fā)生了變化，他們的合作目標(biāo)也發(fā)生了變化（2016 年，他們開始與 Richard Mille 合作），但在沃金有些東西是不變的：流暢的線條、鮮艷的色彩、高產(chǎn)量的引擎、卓越的排他性和客戶要求絕對的運(yùn)動性。當(dāng)年，泰格豪雅也走上了與今天不同的軌道。他們憑借對高頻、高精度計時的基礎(chǔ)研究以及從市場興奮中解放出來的心態(tài)，憑借不斷增長的精密時計進(jìn)入高端市場。
在這兩種策略的十字路口，出現(xiàn)了 Carrera MP4-12C。43 毫米表殼采用噴砂鈦金屬制成，非常輕巧。到目前為止，沒有什么異常。表盤是由真正的碳纖維制成的，這在當(dāng)時是不同的。真正的纖維，而不是沖壓或涂漆的碳圖案，是罕見的、昂貴的，而且只能在非常昂貴的手表中找到。其中央鏤空的球狀切口充滿了煙熏藍(lán)寶石玻璃，并在上機(jī)芯一側(cè)敞開，這很不尋常，而且異常不沉悶，因為機(jī)芯在該側(cè)有一些展示自己的東西。指數(shù)更有趣：這些應(yīng)用在碳纖維板上的大型技術(shù)阿拉伯?dāng)?shù)字從 0 而不是 12 開始，這是對邁凱輪轉(zhuǎn)速計數(shù)器的一種致敬。
表帶的上層襯里是 Alcantara，這是一種合成的高端面料，用于汽車的桶形座椅。因此，他們應(yīng)該能夠忍受坐在手腕上的限制。他們在頂部有這個穿孔板，由橙色縫線固定。這種顏色也出現(xiàn)在皮革襯里上，隨著時間的推移，這種顏色不會很好地老化。
所以 Carrera MP4-12C 有這種偏光配色。我碰巧喜歡橙色（這個品牌叫它木瓜橙），因為它很活潑，傳達(dá)出一種受控的好斗形式，尤其是與灰色搭配時。無論如何，這是邁凱輪為展示車選擇的顏色，所以這是一個品牌問題。
然后是運(yùn)動。啊，好動靜！很容易忽略所有有趣的事情。首先，它來自 Dubois Depraz。其次，它是一款飛返計時碼表，這是一種復(fù)雜功能，它在汽車和飛機(jī)上的位置和它的原始環(huán)境一樣多。它有這個雙盤大日期，這是另一個罕見的。最重要的是，我引用了“半萬年歷，一年只需調(diào)整一次，在二月”，它是任何其他名稱的年歷。所以這是一組非常不尋常的并發(fā)癥，用來證明 Carrera 莫名其妙的定價過高：從 2011 年起 14 900 美元。這是普通 Carrera 價格的三倍。
泰格豪雅試圖通過在邁凱輪展廳獨(dú)家銷售 Carrera MP4-12C 并將其限制在 1000 臺來減輕打擊。如果第一個想法是可以接受的，那么第二個想法就不是那么多了。以這個價格，你真的不得不瘋狂地愛上邁凱輪。如此之多，以至于人們可以合理地懷疑所有數(shù)千只手表是否都已售出。
溫馨提示：建議您去指定授權(quán)的售后維修服務(wù)中心，也可選擇其他專業(yè)的維修服務(wù)，如維修服務(wù)中心，服務(wù)電話：400-655-5150。
《今年的日子 逃脫的那一款：豪雅卡萊拉 MP4-12C》來源：修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務(wù)，為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務(wù)！
