一說到宇舶,大家首先想到的表款肯定是大爆炸,這是宇舶的拳頭產(chǎn)品,大爆炸現(xiàn)在最常用的機(jī)芯就是HUB 1240機(jī)芯,而1240也是現(xiàn)在宇舶最常用的基礎(chǔ)機(jī)芯之一,今天就為大家聊一聊這枚大爆炸之芯。
在2004年Jean-Claude Biver接任HUBLOT的CEO,這位縱橫表壇多年的職業(yè)經(jīng)理人,開始替HUBLOT帶來全新的視野。在2008年,LVMH集團(tuán)宣布收購HUBLOT后更是讓宇舶擁有了更多資源,隨著2010年初,宇舶的老伙伴BNB Concept機(jī)?芯廠宣告破產(chǎn),HUBLOT將其并購,讓宇舶頓時研發(fā)能力大增。
宇舶在2005年推出大爆炸一炮而紅之后,宇舶內(nèi)部就在計劃著開發(fā)一款自產(chǎn)通用基礎(chǔ)機(jī)芯去取代ETA。然后在2008年,時為CEO的?Jean-Claude Biver組建了一個團(tuán)隊,開始開發(fā)Unico機(jī)芯?,這也就是?HUB 1240機(jī)芯?,用以?取代?ETA 7750。HUB?1240是?兩眼?計時機(jī)芯?,尺寸?與?ETA 7750家族?完全一致?,并且?可以?直接?與?ETA 7750款式?的?表殼和表盤完完全全?一致?的?進(jìn)行?互換?。最終?在?2010年?發(fā)布了?1240機(jī)芯?,并且在?2011年?推出?產(chǎn)品?走向?市場?。
首先來看看外觀,一般來說,傳統(tǒng)的機(jī)芯都外層鍍上鎳或是銠金屬,借由光亮且抗氧化的表層,確保機(jī)芯的耐久性與美觀。不過Unico機(jī)芯一反常態(tài),采用暗色的鍍釕涂層作為機(jī)芯的外觀,機(jī)芯的夾板皆采用局部鏤空設(shè)計,并與大齒輪呈現(xiàn)相同的風(fēng)車斜紋,打磨?的走的是?凌厲?路線?,打磨?的?不錯?。
1240機(jī)芯采用小三針的輪系設(shè)計,這種排列設(shè)計(沒有任何走時齒輪在機(jī)芯中央),與傳統(tǒng)的小三針(分輪位于機(jī)芯中央),以及大三針(秒針輪位于機(jī)芯中央)的輪系模式不同,但可以使發(fā)條盒的尺寸略為增加,提高動力儲存的能量,因此本款機(jī)芯采用單發(fā)條盒設(shè)計,卻具有72小時的動力儲存。
1240機(jī)芯采用類似萬國佐木鳥與精工魔術(shù)杠桿的棘爪雙向上鏈設(shè)計,加上重量大的鎢合金自動舵與陶瓷滾珠軸承,上鏈效果非常Ok。當(dāng)然硅材料肯定也會有,1240機(jī)芯采用硅擒縱輪與擒縱叉。
擺輪?系統(tǒng)?采用的是?擺輪?雙?臂?橋?固定?,更加穩(wěn)定?。但是?2010年公布渲染圖當(dāng)中采用的是螺絲微調(diào)擺輪,實際的量產(chǎn)機(jī)芯則改用快慢針三臂環(huán)形擺輪。另外,位于擺輪的左側(cè),有一個L字型的停秒裝置,當(dāng)表冠拉至第二段調(diào)整間時,L字型的金屬片會觸碰擺輪,達(dá)成停秒。
1240機(jī)芯?整體采用?模塊化?設(shè)計?,例如?采用獨立一體化?可?拆卸的擺輪與擒縱裝置,這種最早出現(xiàn)于H.MOSER&CIE機(jī)芯中的設(shè)計。一體化?的模塊設(shè)計?有助于提高?機(jī)芯?的?可擴(kuò)展性?,1240擴(kuò)展性?非常?棒?。因為?模塊化的?設(shè)計?也?衍生?出?萬年歷?的?1270機(jī)芯?,4組?13城市?復(fù)雜?GMT的?1220機(jī)芯?等等?。
HUB 1240 Unico機(jī)芯使用水平離合結(jié)構(gòu)與導(dǎo)柱輪裝置,是傳統(tǒng)計時機(jī)芯最常運用的組合。1240機(jī)芯的?飛返?功能?手感?廣大?表有反映?很棒?,柔順?。HUB 1240 Unico機(jī)芯?計時結(jié)構(gòu)可以在表面一覽無余?,紅圈處可以看見與小秒輪連接的離合齒輪,每當(dāng)啟動計時功能時,離合齒輪會朝綠圈處的中央計時秒針輪移動,完成走時輪系與計時輪系的連結(jié)。
1240機(jī)芯很多精密輪系都是通過UV-Liga光刻出來的,Liga工藝我們介紹了很多次了,勞力士4130等等眾多機(jī)芯現(xiàn)在都開始使用這個加工工藝。Liga工藝好處多多比如說2/1000毫米的公差范圍,零件?成品?表面?無需打磨?。
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《宇舶爆炸芯 HUB 1240機(jī)芯》來源:修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務(wù),為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務(wù)!