歐米茄Speedmaster馬克2號源自一個名為“月球表面計時表”的項目。美國國家航空航天局的工程師詹姆斯·h·拉岡想要一塊能經受住月球表面高溫和低溫的手表。歐米茄開發(fā)了這樣一款代號為阿拉斯加的手表，這是一款銀白色表盤的大型鈦時計。最終，它太貴了，所以美國宇航局決定堅持使用口徑321動力Speedmaster專業(yè)版。然而，這個案子的發(fā)展導致了“速度大師”馬克2號的出現(xiàn)。

　　最終，歐米茄將1969年的“速度大師”馬克2號賽車用于另一輛阿拉斯加原型車，但那輛也沒有成功(在這里閱讀我們的文章).歐米茄打算簡化Speedmaster的外殼，使其達到當時的現(xiàn)代標準。如你所見，這個案例與阿拉斯加項目中使用的鈦案例有相似之處。

　　到1969年，42毫米的Speedmaster Professional表殼已經有四年歷史了，因此歐米茄認為Speedmaster系列中會有一些新的和額外的型號。酒桶形表殼完美再現(xiàn)了20世紀60年代末和70年代初。這是一個比經典的拉著七弦琴的Speedmaster Professional更現(xiàn)代的設計。重要的是要認識到，正如表盤上所印的那樣，Speedmaster馬克2號也是正式的Speedmaster專業(yè)人士。

　　表盤與標準版Speedmaster Professional非常相似，但增加了“馬克2號”字樣。歐米茄制造了兩個版本的Speedmaster馬克2號，一個帶有標準表盤，一個帶有“賽車”表盤。以前使用過賽車表盤，正如你在這里看到的，在Speedmaster預專業(yè)版和專業(yè)版車型中。還有一個歐米茄速度大師馬克2號遠程停止一款可以用(有線)遙控器操作的手表。一個值得注意的事實是，所有型號都有相同的145.014參考編號。

　　帶有“Racing”表盤的歐米茄Speedmaster馬克2號更為罕見，因此更受歡迎。兩款車型均采用著名的Lemania機芯861，該機芯也在標準Speedmaster專業(yè)參考145.022中。Speedmaster馬克2號145.014的直徑為41.1毫米，略小于42毫米的Speedmaster專業(yè)版。

　　然而，由于酒桶形表殼，馬克2號戴在手腕上的感覺截然不同。它也沒有一個圓頂?shù)暮账_利特晶體，而是一個扁平的礦物晶體，下面有測速計刻度。Speedmaster Professional馬克2號腕表配有不銹鋼表鏈(編號1162)，但表殼也配有20毫米的表帶。

　　在接下來的幾年里，歐米茄開始設計和生產其他不同的速霸車型。1971年，Speedmaster Professional Mark III首次亮相。它有一個巨大的、非常上世紀70年代的表殼，類似于Flightmaster手表，內部裝有自動上弦機芯。這款1040機芯與861手動上弦機芯一樣，也是基于Lemania機芯(1340)。雖然馬克三有它的粉絲，但由于尺寸的原因，它在收藏中有點古怪。歐米茄在1973年推出的紀念版Speedmaster 125也是如此，以紀念該公司成立125周年。它是一大塊鋼，由Speedmaster Mark III中使用的相同機芯的計時器認證版本驅動，稱為caliber 1041。

　　繼馬克三型之后，馬克四型于1973年登場。Speedmaster Mark IV與big Speedmaster 125在同一年問世，但歐米茄在談到這種情況時將其淡化。對于歐米茄的客戶來說，大型Speedmaster Mark III和Speedmaster 125顯然有點吃不消，因此Mark IV回歸了馬克2號的設計。它與馬克2號的表殼尺寸幾乎相同，分別為41.4毫米和41.1毫米。歐米茄保留了Speedmaster Mark III的1040機芯，并將其用于Mark IV。

　　Speedmaster Mark IV曇花一現(xiàn)，因為在1974/1975年，歐米茄推出了它的繼任者，馬克4.5。這不是正式名稱，因為它是作為Mark IV出現(xiàn)的(但沒有在表盤上提到)。直到后來，收藏家們才稱之為馬克4.5。它類似于馬克四型，但裝有口徑1045。這一運動是基于著名的萊馬尼亞5100。這種情況再次非常類似于馬克四，因此，也與馬克2號。直到1984年，歐米茄推出了一款Speedmaster Mark V。這款腕表與Speedmaster馬克2號腕表完全不同，但仍保留了1045口徑。趣聞:1982年，歐米茄專為德國市場推出了一款Speedmaster，官方名稱為“Smooth Line”,或者不太官方的名稱為“條頓車型”。

　　正如你在上面讀到的，歐米茄Speedmaster Mark系列開始變得凌亂。歐米茄正在試驗不同的設計和型號，我甚至在上面的段落中遺漏了一些，例如Speedsonic(使用音叉運動)或Mark 4.5的不同型號。在我看來，Speedmaster馬克2號是最干凈的馬克型號，是經典Speedmaster Professional moon watch的優(yōu)秀繼任者或搭檔。鑒于馬克三，四，4.5和五都是有趣的收藏品，因此，速度大師馬克2號有一點美國宇航局的歷史，因為它是基于阿拉斯加項目的模型，后來的馬克2號案件被用于阿拉斯加原型。

　　歐米茄試圖在2014年推出新版馬克2號。它有相同的標準和“賽車”表盤版本，后來，Sedna金/鋼模型加入了陣容，以及2016年奧運會(里約)紀念版。這些型號不是非常成功(你仍然可以找到它們)，但它們是非常好的手表。這些較新的型號比原來的略大(42.4毫米)，配備了自動上弦同軸計時器認證的caliber 3330。然而，Speedmaster愛好者可能更喜歡原始的Speedmaster馬克2號145.014，這些天來，可以在3000美元左右的良好條件下找到它(這里有一個).

　　很長一段時間里，我忽略了Speedmaster馬克2號145.014，但大約10年前，我發(fā)現(xiàn)了一款不錯的20世紀70年代早期的車型，價格約為1000歐元。如果我沒有弄錯的話，這也是傳奇的速度大師收藏家查克·馬多克斯在一家典當行花了大約500美元為自己買的第一臺速度大師。但是那些日子已經過去很久了。在過去的幾年里，這款腕表贏得了Speedmaster社區(qū)的更多贊賞。這是一款非常棒的手表，價格仍然比經典的歐米茄Speedmaster專業(yè)月表低得多，但它在歐米茄Speedmaster手表的歷史上有著重要的地位。它仍然感覺像一個隱藏的寶藏。

　　你對速度大師馬克2號有什么看法？你會選擇它而不是一塊月球表，還是只買一塊作為隨身物品？除了馬克2號，你還喜歡其他馬克系列的手表嗎？請在評論中告訴我。

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《歐米茄全新推出速度大師馬克2號腕表》來源：修表在線專注手表維修保養(yǎng)服務，為各品牌手表提供專業(yè)高端的維修保養(yǎng)服務！